集裝箱房屋,是一種又一次撞擊時尚潮流的建筑體系,可隨時隨地移動到各地,為人們帶來更方便的舒適生活。通過太陽能光電板可供室內用電,太陽能熱水器可供暖、供水,室內淋浴、生活用水的排放由污水處理系統進行凈化,以便再次利用。根據人員數量的不同,可制作大小不一的集裝箱房屋。
集裝箱房屋對比
選址
集裝箱:只有在郊區等荒涼的地方,但集裝箱具有很強的流動性,換地方可以不換房子。
商品房:可以按照自己的意愿,市中心、郊區都可選擇。但一旦買定了,要更換就很難。
安全性
集裝箱:集裝箱,通常只有偏遠地段才有地方擺放,居住較分散,安全系數較低。
商品房:一個小區就有幾百戶甚至上千戶人,平時有物管巡邏,安全度高。
外觀
集裝箱:十分個性化,可以根據自己的喜好任意涂裝,可以做得非常另類。不喜歡的時候還可以重新畫。
商品房:外觀只能由開發商設計,自己不能更改。
集裝箱房屋優點
一、運輸方便,尤其適合經常更換施工點的單位;
二、堅固耐用,全部由鋼質組成,具有很強的抗震、抗變形能力;
三、密封性能好,嚴格的制造工藝使這種活動房具有很好水密性;
四、活動房基于標準鋼材底盤之上,可以衍生出許多組合空間。如會議室、宿舍、廚房、衛生間等。標準的寬度在2.4米,高度2.2米,長度為4米至12米。
五、拆裝方便,性能優越,穩定牢固,防震性能好,防水防火防腐,重量輕。房屋為整體結構,內有框架,墻體為鋼板,可用木板飾面,可整體遷移,使用壽命可達20年以上。
集裝箱房屋最新情況
國外
由紐約“樓特客(Lot-ek)”設計公司開發制造的“組合家居單元”就是一個40英尺長的集裝箱。
整個單元全部使用再生工業建材。這是專門針對喜歡環球旅行的愛好者設計的房屋,主人外出旅行時用汽車拖動,“房”內設施既可簡約也可豪華,完全按照主人要求創設。
在荷蘭,集裝箱被用來給學生建造一個有1000個房間的學生公寓,這讓阿姆斯特丹成為世界上擁有最多集裝箱房屋的城市。這是一個荷蘭政府參與的大型項目,于2006年動工,解決了當地大學生住房難的問題。這樣的宿舍不光看上去新潮,也提供了一般宿舍所能提供的一切必須設施,屋頂有收集雨水的排水設施,熱量分散和隔離設施也一應俱全。
英國的都市空間規劃組織將集裝箱作為房屋的組件加以靈活應用,在2001年建成了這座倫敦碼頭區的新“城”——“集裝箱城”(Container City)。
因為該地區對環保材料建成的房屋的需求非常迫切,故在2002年又緊鄰修建了另一座新“城”。建筑師尼古拉斯·雷希沒有拘泥于將單個集裝箱建成單個房屋的故有理念。在與同事的大膽創新之下,將集裝箱靈活組合建成了更具有實用價值的生活和工作的新場所。
國內
在中國,這樣的案例也并非沒有前例:2008年8月29日,由中集集團投資1000多萬元援建的“集裝箱學?!薄氪h雁門中心學校集裝化組合校區在汶川落成。這一全國首個集裝化組合校區,可妥善解決災區約1050余名學生學習和生活需要。 在寧波,集裝箱房的聚集已經形成了一個社區的雛形。
集裝箱房屋專家建議
“在保障房供應比較緊張或對購買人有嚴格限制的情況下,開發‘住人集裝箱’也許是未來解決低收入人群住房難問題的一個有效途徑?!敝康禺a營銷策劃專家謝逸楓認為。他稱,目前中國雖不可能在短期內實施“住人集裝箱”的政策,但是,至少可以采取“住人集裝箱”在部分城市或者個別城市“試點”的方式進行,適當放開,等待時機和條件成熟之后,再放到全國進行實施和分布及廣泛推廣。
他認為,“住人集裝箱”成本小,滿足了部分市場需求,還可以減少人們因高房價而對社會的憤怒情緒;解決因高房價或經濟收入低而購買不起房的人,以及部分流動人口在城市邊緣生活的居住問題。最后,在一定程度上,可以對房價上漲過快的現象,具有一定抑制作用。在他看來,“政府應該認真考慮這個關系到民生的大問題”。
實際上,他的建議早前便引起了部分官員的重視。青島市政協副主席宋修岐日前撰寫了《關于解決城區弱勢群體住房困難、推廣建設集裝箱房屋的建議》。他認為,集裝箱房屋的出現,為快速建設一批保障性住房,供各類特殊群體使用提供了條件。集裝箱房屋主要可滿足城市低保家庭的廉租住房、進城務工人員租賃住房、新畢業大學生過渡性住房、拆遷戶的過渡性住房、活動軍營用房等用途。
宋修岐認為,目前在我國,集裝箱循環利用尚處起步階段,集裝箱房屋的建設屬于新興產業,整個社會對此了解不多,重視不夠,在建設用地和規劃審批等方面,都沒有相應的政策支持。對此他建議:加大宣傳力度,提高社會認可度、將建設集裝箱房屋納入住宅建設的統一規劃、制定優惠政策推動集裝箱房屋建設快速發展。
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